Post by Formanden on Oct 4, 2018 21:55:08 GMT 1
Tuning er i denne forstand alle former for indgreb der får en eMTB til at kunne køre over de lovpligtige 25km/t. Principielt kunne man også tune på andre måder, men det er hastighedstuning der deler vandene og kan give store problemer i skovene.
Derudover taler vi her om brug i det offentlige rum. Hvad der foregår på privat grund skaber sjældent problemer med andre brugergrupper.
Det er også vigtigt at fastslå, at ingen fra eMountainbike Club Denmark er ude på at lege "politi". Ultimativt er det din egen beslutning om du tuner eller ej.
Reglerne:
Når vi kører til og fra skoven samt kører i de offentligt tilgængelige skove gælder trafikloven. En lovlig eMTB er klassificeret som en cykel hvis den lever op til følgende:
En el-hjælpemotor må kun afgive effekt, når cyklens pedaler eller lignende samtidig betjenes.
En el-hjælpemotor må højst have en effekt på 250 W.
En el-hjælpemotor må kun afgive effekt ved hastigheder på 25 km/h eller derunder.
(Kilde: Trafikstyrelsen)
Ved hastighedstuning overtrædes det sidste punkt og selvom loven ikke er præcis kan man sige, at du laver din cykel om til en knallert, hvis den kan give assist til mere end 25km/t. Knallerter er selvsagt ikke lovlige eller ønsket på vores mountainbike spor i DK!
Nogle af de gode grunde til ikke at tune:
1. Det er ulovligt!
2. Vi får hug nok i forvejen: Da vi startede med almindelig MTB i skiven fik vi også skæld ud af alle andre. Nu er vi "den nye dreng i klassen" og der er mange som ikke forstår hvad en eMTB er og bliver "bange" hvis i blæser forbi dem på steder hvor der normalt ikke køres så stærkt. Med en tunet cykel bliver vi bare en endnu "rødere klud" og kan i dialogen på parkeringspladsen ikke længere sige "Jamen det er altså bare en cykel".
3. Vis hensyn til andre brugergrupper: Det har alle dage givet problemer at introducere en ny brugergruppe i skoven. Men mange gnidninger bunder i forskellig adfærd og forskelle i hastighed der hvor vi færdes. På en eMTB kører vi generelt omkring samme hastighed som en elitekører (alt efter evner). Der er steder hvor vi er hurtigere men også mange (åhhh de lange flade grusstiger) hvor vi er langsommere. Med en tunet cykel er vi bare meget hurtigere og det giver altså nogle meget store hastighedsforskelle og dermed potentielt farlige situationer hvis en eMTB kan kører med 50+ km/t. Oom ikke andet provokerer det mange af de andre brugere.
4. Konkurrence: Hvis du skulle få lyst til at køre med til en konkurrence (der er mange rundt om i Europa og i 2019 afholder vi flere løb i DK) så må din cykel ikke kunne køre mere end 25km/t. Det er uanmeldt og grundige cykeltjek og skulle du blive taget med en tunet cykel, så bliver du send hjem og bedt om ikke at komme igen. Du skal altså køre lovligt til konkurrence og så er det altså rigtig dårligt at have vænnet sig til en cykel der kan kører stærkere. Det dræbende punkt hvor cyklen holder op med at trække kommer nu på et helt andet tidspunkt end du har vænnet dig til.
Vis hensyn derude!
Derudover taler vi her om brug i det offentlige rum. Hvad der foregår på privat grund skaber sjældent problemer med andre brugergrupper.
Det er også vigtigt at fastslå, at ingen fra eMountainbike Club Denmark er ude på at lege "politi". Ultimativt er det din egen beslutning om du tuner eller ej.
Reglerne:
Når vi kører til og fra skoven samt kører i de offentligt tilgængelige skove gælder trafikloven. En lovlig eMTB er klassificeret som en cykel hvis den lever op til følgende:
En el-hjælpemotor må kun afgive effekt, når cyklens pedaler eller lignende samtidig betjenes.
En el-hjælpemotor må højst have en effekt på 250 W.
En el-hjælpemotor må kun afgive effekt ved hastigheder på 25 km/h eller derunder.
(Kilde: Trafikstyrelsen)
Ved hastighedstuning overtrædes det sidste punkt og selvom loven ikke er præcis kan man sige, at du laver din cykel om til en knallert, hvis den kan give assist til mere end 25km/t. Knallerter er selvsagt ikke lovlige eller ønsket på vores mountainbike spor i DK!
Nogle af de gode grunde til ikke at tune:
1. Det er ulovligt!
2. Vi får hug nok i forvejen: Da vi startede med almindelig MTB i skiven fik vi også skæld ud af alle andre. Nu er vi "den nye dreng i klassen" og der er mange som ikke forstår hvad en eMTB er og bliver "bange" hvis i blæser forbi dem på steder hvor der normalt ikke køres så stærkt. Med en tunet cykel bliver vi bare en endnu "rødere klud" og kan i dialogen på parkeringspladsen ikke længere sige "Jamen det er altså bare en cykel".
3. Vis hensyn til andre brugergrupper: Det har alle dage givet problemer at introducere en ny brugergruppe i skoven. Men mange gnidninger bunder i forskellig adfærd og forskelle i hastighed der hvor vi færdes. På en eMTB kører vi generelt omkring samme hastighed som en elitekører (alt efter evner). Der er steder hvor vi er hurtigere men også mange (åhhh de lange flade grusstiger) hvor vi er langsommere. Med en tunet cykel er vi bare meget hurtigere og det giver altså nogle meget store hastighedsforskelle og dermed potentielt farlige situationer hvis en eMTB kan kører med 50+ km/t. Oom ikke andet provokerer det mange af de andre brugere.
4. Konkurrence: Hvis du skulle få lyst til at køre med til en konkurrence (der er mange rundt om i Europa og i 2019 afholder vi flere løb i DK) så må din cykel ikke kunne køre mere end 25km/t. Det er uanmeldt og grundige cykeltjek og skulle du blive taget med en tunet cykel, så bliver du send hjem og bedt om ikke at komme igen. Du skal altså køre lovligt til konkurrence og så er det altså rigtig dårligt at have vænnet sig til en cykel der kan kører stærkere. Det dræbende punkt hvor cyklen holder op med at trække kommer nu på et helt andet tidspunkt end du har vænnet dig til.
Vis hensyn derude!